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您当前位置：首页 >> 1月20日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、曹操出行、T3出行、美团出行等4家网约车平台公司进行提醒。
约谈提醒指出，近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。
约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。
各平台公司表示，将按照约谈提醒要求，对存在的问题进行积极整改，并举一反三，全面系统审视平台经营行为，依法合规开展经营，切实保障货车司机、网约车司机等从业人员合法权益，推动交通运输新业态健康稳定高质量发展。
8家新业态平台公司被约谈提醒
1月20日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、曹操出行、T3出行、美团出行等4家网约车平台公司进行提醒。
约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。
一是切实维护司机群体合法权益。各平台公司要进一步提高思想认识，高度重视司机群体权益保障工作，认真贯彻落实交通运输部和相关部门关于货车司机、网约车司机群体权益保障工作部署，积极采取有效措施，保障司机群体合理劳动报酬和休息时间;畅通司机群体表达渠道，及时回应合理诉求;积极参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点，切实改善从业环境和工作条件，加强人文关怀，提升司机群体的获得感。
二是切实规范平台公司经营行为。各平台公司要坚持公平竞争，在制定或调整涉及司机群体切身利益的计价竞价规则、收入分配规则、会员费等经营策略时，要公开征求司机、行业协会的意见建议，并提前一个月向社会公布;要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
三是切实坚守安全稳定发展底线。各平台公司要进一步落实企业安全生产主体责任，加强依托平台就业司机、车辆的资质审核，清退不符合条件的人员和车辆。互联网道路货运平台公司要加强对平台货源的审查，严禁违规托运危险货物和其他违禁品，严禁超限超载、非法改装运输，保障行业安全稳定发展。
四是切实做好群众出行和物资运输保障。春节假期临近，各平台公司要切实履行社会责任，在节假日期间保持经营相对平稳，保障业务稳定运行，加强统筹调度，强化运力保障，切实满足人民群众多样化出行需求和民生物资运输需要。
各平台公司表示，将按照约谈提醒要求，对存在的问题进行积极整改。
货运平台乱象持续显现
近年来，互联网货运平台存在的随意调价、上涨会员费、恶意低价竞争等问题持续显现。在2021年5月14日，交通运输部等8部门就对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
可以看到，2021年5月交通运输部的约谈对象就包括了本次交通运输部约谈提醒的8家新业态平台，约谈内容也与本次基本一致。
据中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》，货车司机货运互联网平台使用中存在五大问题：
第一大问题也是反映最大就是压低运价行为，78.8%的货车司机认为存在压低运价行为，占比接近八成。
第二大问题是货源真实性问题，53.4%的货车司机反映货源信息与真实描述不符，49.2%的司机认为存在虚假货源信息。
第三大问题是客户服务困难问题，44.1%的货车司机反映出现各种问题后与平台协商困难。
第四大问题是会员收费问题，38.1%的货车司机反映收费较多，存在收取运输押金、保证金、技术服务费等项目繁多，一些平台随意调整会费标准。
第五大问题是准入门槛问题，15.2%的货车司机反映对接入车辆、驾驶员审核不严格，对于一些违规车辆、挂靠司机、不诚信货主(黄牛)没有必要的准入限制措施。
网络货运平台将遇强监管
在网络货运平台乱象持续存在的同时，交通运输部门也在持续打击相关问题。在2021年5月7日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，会议明确要求，有序规范货运新业态经营行为。督促货运平台公司合理确定服务费、会员费等标准，严禁诱导货车司机低价竞争，确保派单公平公正。配合市场监管部门加强反垄断监管，避免平台公司利用垄断地位损害货车司机权益。
2021年12月30日，中国交通运输协会发布《互联网货运平台安全运营规范》团体标准，将于2022年3月1日起正式实施。中国交通运输协会表示，未来，交通运输行业将遵循互联网货运平台安全运营规范的要求，加强审核机制完善货运司机准入条件，落实司机劳动安全保障制度和风险排查制度，加强网络信息安全管理及应急事务处理能力，货运环境安全系数将大幅提升。
交通运输部运输服务司司长蔡团结在近日召开的国新办发布会上表示，下一步，交通运输部将积极加强交通运输新业态监管体系建设，促进新业态规范、健康、持续发展。
蔡团结表示，交通运输部将持续健全交通运输新业态治理体系，实现事前事中事后全链条、全领域监管。同时，落实城市属地责任和平台公司主体责任，加快网约车合规化进程，规范互联网租赁自行车健康发展。规范企业经营行为，实施新业态平台企业抽成“阳光行动”，督促主要平台企业向社会公开计价规则，合理设定抽成比例或者会员费上限并公开发布，在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。
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作者：证券时报
