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今年 首 批“湾区号”中欧班列进口木材抵达深圳。该趟列车装载的主要为桦木板材，原产中东欧，共重1612吨。这批木材经二连浩特入境检疫后，直接抵达深圳平湖南货运站。
据了解，以往进口中东欧木材，运输主要依靠海铁联运或海运，全程大概需要40—50天以上。如今通过中欧班列，整个运输过程只要18天左右，可比传统方式节约近1个月时间。
自2020年“湾区号”中欧班列开行以来，深圳海关以企业需求为导向理顺业务流程，对进口植物产品实行优先审单，指导企业快速申报，并“定制”班列监管方案，密切与口岸海关沟通协调，提升班列业务运营效率，较传统海铁联运或海运方式，分别可减少在途时间30—40天。
与此同时，深圳海关还通过加强与铁路部门、运营企业的联系，积极参与平湖南国家物流枢纽建设，推动地方建设多式联运物流枢纽，拓宽进出境物流通道。截至目前，深圳海关共计进口中欧班列运输板材276柜、6804吨，品类包括樟子松板材、云杉板材、桦木板材。
深圳海关相关负责人表示，目前，“湾区号”中欧班列已成为深圳与中东欧货物贸易往来的重要载体，在保障基础设施联通和供应链畅通方面发挥着越来越重要的作用。展望未来，在国际国内“双循环”新发展格局背景下，“湾区号”中欧班列将持续开拓欧洲货源，为消费者带来更多物美价廉的进口产品。
来自人民网
